CasaDelCisco.com - El paro de los transportistas acentúa el frenazo en seco de la economía española

El paro de los transportistas acentúa el frenazo en seco de la economía española

El paro de los transportistas supone un nuevo revés para la ya deteriorada economía española. Si en el primer trimestre el PIB creció un mínimo 0,3% por el parón inmobiliario y la desaceleración del consumo, los efectos de este cierre patronal pueden ser la puntilla que lleve al estancamiento e incluso al crecimiento negativo de nuestra economía en este segundo trimestre del ejercicio.

Aunque el Ministerio de Economía insista en que se puede crecer este año por encima del 2%, pese a los augurios mucho más pesimistas de la gran mayoría de organismos nacionales e internacionales, expertos consultados aseguran que la paralización de la actividad que se está produciendo a causa del conflicto del transporte restará varias décimas al crecimiento del PIB.

Y si estas décimas se detraen de un crecimiento ya prácticamente nulo la situación es todavía más delicada.
Ayer se sucedieron los anuncios de paros en la producción en industrias tan diversas como la automoción, el sector papelero, las conservas, los lácteos o la cerámica, ante la imposibilidad de recibir materia prima o de distribuir la producción.

La industria automovilística española parará hoy al completo si persiste el paro de los transportistas que impide el suministro de componentes, según informó la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Esto supone que esta industria dejará de producir 13.000 vehículos por cada día que se mantenga la actual situación de movilizaciones. Ante ello, Anfac hizo un llamamiento al Gobierno para que tome las medidas necesarias para garantizar el suministro de piezas y la salida de vehículos hacia sus destinos. Y este llamamiento lo extendió también a las partes implicadas en el conflicto para que «se ponga fin lo antes posible a esta lamentable situación».

Las conserveras también han advertido que interrumpirán su producción a partir del viernes si no se llega a una solución con los transportistas. Y es que en esta industria se une la falta de materia prima por el conflicto pesquero, así como la escasez de envases y embalajes por la huelga del transporte.

Las principales empresas asentadas en Aragón, además de General Motors, la papelera Saica, Pikolin o BSH Electrodomésticos se han visto también obligadas a interrumpir la producción.

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